空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对大泽发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出, 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。中、小型同步发电机一般采用空气冷却。
型号:TOTO25
发电机参数
额定功率:25KW
备用功率:26KW
额定频率:50HZ
额定电压:220/380V
功率因素:0.8
相 数:单三相
发电机类型:静音
发动机参数
发动机型号TO-465F1
耗油量:395g/kw.h
油箱容积:25L
润滑油容量:3.3
发动机排量:1.5L
气缸数量:直列 四缸 水冷 8气门
绝缘等级:H
启动方式:电启动(选配全自动)
燃油型号:90号以上汽油
冷却方式:水冷
防冻液: 4L
额定转速:3000r/min
缸体结构:四缸水冷发动机
机油型号:SF级别机油
整机参数
工作时间:8-12H
噪音(db)7M:68-75
燃油表: 有
电压表: 有
输出指示灯:有
机器重量:285/320kg
外形尺寸:1130*716*653mm
由于各种原因,船用发电机组可能在使用的过程中会出现各种故障。用户作为发电机组的使用者和拥有者了解发电机组运行故障是很有的。
1、对于增压式柴机组,由于低载、空载,增压压力低,容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降。
2、增压器的增压室内机油积聚到程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
4、长期小负荷运行,还会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
用户在使用船用发电机组的过程中要注意以上故障的产生。发现机组故障的话要及时的对机组进行检查修理。希望以上的介绍能给用户带来帮助。
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