外磁式发电机整体结构简单、紧凑、可靠,但带来的问题是定子散热非常不方便。综合考虑这两种永磁电机的优缺点,选用外磁式作为实施方案。定子需要的铜线很少,运行时的铜损几乎可以忽略。选用高绝缘等级的铜线,高耐温可达150~C。电机使用的是烧结钕、铁、硼稀土磁钢,使用温度不能过120~2。在转子旋转时,定子处于交变磁场中,转子会受到一个因磁场旋转而产生的阻转矩,这个转矩会使定子、转子发热。由于定子使用的是多片矽钢片叠合而成,冲成后的每片矽钢片表面再涂漆绝缘,因此电涡流的损耗很小。运行中主要是强磁力引起的发热。磁钢牌号越高,剩磁越强,大磁能积越大,电机定子绕组越少,但磁力产生的阻转距也越大,电机的效率不升反降,定、转子发热越大
型号:TO42000ET
一:发电机参数:
1.额定功率: 40KVA
2.备用功率: 41KVA
3.额定频率: 50HZ
4.额定电压: 380V
5.启动方式: 电启动
6.机构类型: 静音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 数: 三相
9.电机类型: 励磁电机
二.发动机参数:
1.发动机型号: TO-N4105ZD
2.冷却方式: 水冷却
3.额定转速: 1500r/min
4.缸体结构: 直喷、四缸、直列、水冷
5.燃烧系统: 直喷式
6.进气方式: 涡轮增压
7.绝缘等级: H级
8.调速方式: 机械调速
9.油箱容量: 50L
10.机油类型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油类型: 0#、-10#
12.发电机转速: 1500r/min
13.机油类型: SAE 10W30(或CD)
三:整机参数:
1.燃油表: 有
2.电压表: 有
3.输出指示灯: 有
4.机器油耗: 215g/kw.h
5.工作时间: 8-12H
6.噪音水平7M处:68-79db
7.机器重量: 780/890kg
8.外形尺寸: 1700*950*1400
我们都知道发动机是汽车的动力源,是汽车中不可缺少的部件。汽车中还有一种部件也就是发电机,发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备,发电机的运用很广泛。汽车就离不开它。而目前车用发电机主要是交流发电机。发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,目前所有汽车均采用交流发电机。交流发电机一般由定子、整流器、转子、端盖四部分组成。
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