福州迈晟自动化设备有限公司 3、丰兴TOYOOKI油泵电机组,日本丰兴油泵电机组,日本TOYOOKI液压油泵油封磨损,胶封老 化 卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产 生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮 泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封 是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与 主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在 油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提 升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象:工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或 油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工 作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升。 故障原因: (1)液压油箱油面过低; (2)没按季节使用液压油; (3)进油管被脏物严重堵塞; (4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统; (5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺 母未上紧,空气进入液压系统; (6)油泵内漏,密封圈老化; (7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差; (8)油泵内部零件装配错误造成内漏; (9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封; (10)液压油过脏。 排除方法: (1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头 处的螺栓或螺母; (2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈; (3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误 差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加 0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入; (4)卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的 预压量; (5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从 动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合; (6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积; (7)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反 ; (8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封; (9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮; (10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间 ,若间隙过小,应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。 丰兴TOYOOKI油泵电机组%日本丰兴油泵电机组%日本TOYOOKI液压油泵出油阀和出油阀座也是 一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。 出油阀是一个单向阀,在 弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上 端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 出油阀的下部呈十字断面,既能导 向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终 了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使 上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。 本公是ATOS柱塞泵专业代理,欢迎你来我司参观,具体的我司的成立于2006年8月本公司从小 规模做起如今不断的茁壮成长,得到全国各地的客户认可,本公司成立时与包头包钢计量 处采购员施磊一直合作至今,包头瑞森公司老总代洪录先生一直合作至今,上海威源机电公 司采购顾玉峰一直保持良好稳定的合作状态,本公司通过几年的不断努力已拥有大大小小的 几十万名客户群体,颖哲公司有了的成和的发展完全源自于客户的大力支持与理 解,本公司座落于上海zui繁华地段邻近了人民广场,外滩,南京东路步行街,全国各地老少 皆知的地理位置,上海北京东路668号科技京城东楼20楼C座颖哲公司真诚欢迎各地客户亲临 本公司考察,让您对颖哲公司有深刻的了解给予大力的支持,让全国各地网络客户买得放心 安心舒心。。。。我们将珍惜每一位客户的来电 丰兴TOYOOKI油泵工作阶段 工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往 丰兴TOYOOKI油泵电机组进油过程 当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为 泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的 柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。 丰兴TOYOOKI油泵电机组 当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受 压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于 柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱 塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推 开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。 丰兴TOYOOKI油泵电机组专业代理回油过程 柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低 压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下 迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下, 柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。 丰兴TOYOOKI油泵往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。 ② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。 ③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。 ④ 转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。 国产系列柱塞式喷油泵 丰兴TOYOOKI油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据 柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸距和结构型式为基础,再 分别配以不同尺寸的柱塞直径,组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵,以满足 各种柴油机的需要国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍柱塞式 喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体 国产zui新智能柱塞泵为微处理器智能控制,液晶屏显示,可与电脑进行通讯,具有工作压 力稳定、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、医药、化工、环保等行业,满足以上行 业需要连续恒压、恒流输送液体的要求。丰兴TOYOOKI油泵电机组%日本丰兴油泵电机组%日本 TOYOOKI液压油泵型号:
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