NMRW130紫光蜗杆减速机 NMRW-紫光蜗杆减速箱 | 紫光蜗轮蜗杆减速箱 .优质铝合金铸造箱体,适应**的安装配置; .充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能; .从025.150共10种机座规格;传递功率范围从60W.15KW; .速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比; .精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大; .低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作; .重量轻,机械强度高; .模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5.32000. NMRW130紫光蜗杆减速机 .外壳:铝合金(机座:025.090),铸铁(机座:110.150); .蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm); .蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。 涂漆 .铝合金: ①抛处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀); ②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆; .铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。 效率NMRW130紫光蜗杆减速机 效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率: ①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率; ②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率; 由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。 NMRW-紫光蜗杆减速箱 | 紫光蜗轮蜗杆减速箱 ZIK减速机,紫光减速机,蜗轮蜗杆减速机型号: NMRW025(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为11MM NMRW030(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为14 MM NMRW040(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为18/19MM NMRW050(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为25/24MM NMRW063(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为25/28 MM NMRW075(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为28/35 MM NMRW090(可选5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为35/38MM NMRW110(可选5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为42MM NMRW130(可选5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为45MM NMRW150(可选5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为50MM 以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300 轴输入型蜗轮蜗杆减速机型号:(单位为毫米) NRW030(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为14 输入轴为9 NRW040(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为18/19 输入轴为11 NRW050(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/24 输入轴为14 NRW063(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/28 输入轴为19 NRW075(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为28/35 输入轴为24 NRW090(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为35/38 输入轴为24 NRW110(可选5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为42 输入轴为28 NRW130(可选5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为45 输入轴为30 NRW150(可选5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为50 输入轴为35
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