品牌:大运 型号:CGC5250GJBD4ACA
底盘:淮柴336马力国四发动机,法士特12档变速箱(12JS180TA)
300(8+8+8)三层加强型车架,轴距:4100+1350/前桥7.5T,斯太尔16T双后桥
12.00R20钢丝胎,300L铝合金油箱。电动门窗,电动后视镜。空调,行车记录仪带ABS。
发动机型号:WP10.336E40=247Kw 三大件采用意大利进口液压系统
混凝土搅拌车简述:
混凝土搅拌车由搅拌器、压力器、智能控制器、汽车底盘组成。内部也是两头细中间粗的圆柱体,里面还有一些顺时针排列的扇叶,在车辆从汞站运输到工地的时间里由于罐体不断转动扇叶起到防止水泥凝固的效果。
我公司生产的混凝土搅拌车是以本公司十多年的机械设计、制造、焊接经验为依据,在充分消化、吸收国内外搅拌车制造商先进制造技术的基础上,经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验合格后制造出的新产品,是商品混凝土运输的理想设备。
我公司生产的混凝土搅拌车具有8立方、9立方、10立方、12立方、14立方等多个系列的型号,底盘可根据用户不同需要选用来自欧洲、日本和中国的**品牌,并且所选底盘具有功率大,各项性能优越等特点,在国内外水泥搅拌运输车(混凝土搅拌车)底盘中使用为广泛,深受司机们的青睐。
混凝土搅拌车的组成:
主要由汽车底盘、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。由于技术瓶颈,国产搅拌车的四大件全部为进口部件。
混凝土搅拌运输车改装生产相关说明:
1、我公司生产的混凝土搅拌运输车均采用武钢产专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。
2、搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装,精度高。
4、液压系统全部采用进口元件,结构紧凑,性能。
5、整车造型别致、美观,结构紧凑合理。
6、操作系统灵活方便快捷,实现左右及进料口操作三为一体。
7、我公司生产的混凝土搅拌运输车罐体焊后采用喷预处理工艺,实现除锈、防锈。
混凝土搅拌运输车专用功能说明:
我公司专业生产制造东风140、东风145、东风153、东风天锦、东风大力神、东风天龙、解放双桥、斯太尔黄河少帅、斯太尔金王子、斯太尔王、斯太尔豪运、斯太尔豪沃、陕汽德龙、欧曼、红岩、北方奔驰等工程专用混凝土搅拌运输车。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方等规格,可满足不同客户需求,底盘选用国内外**品牌,油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外**品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒:搅拌筒是混凝土运输车的主要部件,主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能确保顺利进料,曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能,在叶片上有孔眼,能减少混凝土在其上的粘附,有利于提高预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方,前部有两个托轮支撑,搅拌筒体上设有人孔,便于维修。
犁形搅拌角:选用16mm钢板,优质耐磨,寿命长。进/出料速度快,搅拌匀,质好,出净率高,不积料,各项指标有与同类产品。主要原件采用进口件,性能佳,质量优良。
技术特点:
拌筒的大容积设计,使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
较低的,使得整车行驶时具有更高的稳定性。
紧凑的闭式液压回路系统,提高了工作效率。
温控开关能保证液压系统的温度始终不高于65℃。
副车架采用箱形结构,增加了整车的抗扭性能。
进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板,提高了使用寿命。
搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计。
左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄,操作轻松灵便。
采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片,具有更高的耐磨性。
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