板式橡胶支座是公路中大型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 板式橡胶支座自70年代末研究成功后,已在全国公、铁路桥梁上广泛应用,已成为公路、铁路桥梁主要的桥梁支座型式之一。近来随着桥梁建设事业的发展,根据工程需要,铁道部科学研究院铁建所又先后研制了型板式橡胶支座、高度可调式盆式橡胶水乎支座及盆式橡胶测力支座。 板式橡胶支座中的橡胶板在铜盆中承压时,具有各向同性的特点,橡胶卞各部分的压力均匀分布,而且橡胶的正压力与橡胶的侧压力是基本相同的,因此可以想办法通过测定钢盆橡胶的应力,求得板式橡胶支座实际承受支反力的大小。20世纪8(年代德国曾在板式橡胶支座的橡胶中形成一个特种油腔,然后和用油腔中的油压变化来测定支座反力,取得满意的效果 四氟圆形橡胶支座的安装: ⑴、 四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置支座处扣5mm深度凹槽以放置支座。 ⑵、 单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座。 四氟滑板桥梁橡胶支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项: ⑴、 四氟板式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。 ⑵、 安装四氟支座必须精心细致,支座按设计支承准确位。梁底钢板与支承垫石(或钢板)顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座应置于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。 ⑶、 四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。 ⑷、 当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟桥梁支座同不锈钢板的接触面保持水平。 ⑸、 支座四氟面的储油凹槽坑内,安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。 ⑹、 与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板。 ⑺、 落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。 ⑻、 为防止梁(上部构造)的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。 ⑼、 支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板安置。联系人:徐女士 , 电话:0318-5182923 , 15350822829. QQ:2265394178 城明橡塑 公司网址:http://www.chengmingxs.com
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