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DNC标准气缸符合以下标准:
ISO 6431 (国际)
DIN ISO 6431和VDMA 24 562 (德国)
NF E 49 003.1 (法国)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构,因此可根据个别需要进行配置。
双作用
- 缸径 32 到 125 mm
- 行程
标准: 25到 500 mm
或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测
- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 (接触或非接触式)
气动式 SMPO
特点
- 设计美观,和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽,用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内, 并可以在不改变它们位置的情况下,通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富,可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统,即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多,适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝,用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,还能保护传感器电缆,防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下,辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- K8: 加长活塞杆
- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- KP: 夹紧单元,用于夹紧活塞杆
- : 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 双出活塞杆
- S6: 耐热密封,温度可达150?C
- S10: 低速 (低速情况下动作稳定)
- S11: 低摩擦,大幅度降低系统磨损
- S20: 双端、中空活塞杆
- R3: 高度耐腐蚀
- R8: 防尘保护(防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入)
- V...: 气缸-阀组合体 (是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元)
- ELB: 两侧都有终端位置锁定
- ELV: 前侧有终端位置锁定
- ELH: 后侧有终端位置锁定
可通过更换易损部件进行修理
特性 | 特性 |
行程 | 50 mm |
活塞直径 | 80 mm |
活塞杆螺纹 | M20x1,5 |
缓冲 | PPV: 两端带可调的气缓冲 |
装配位置 | 任何 |
符合标准 | ISO 15552 (以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) |
活塞杆末端 | 阳螺纹 |
设计结构 | 活塞 活塞杆 |
位置检测 | 无 |
Variants | 单端活塞杆 |
工作压力 | 0.6 - 12 bar |
工作模式 | 双作用 |
工作介质 | 干燥压缩空气,经润滑或未经润滑 |
耐腐蚀等级 CRC | 2 |
环境温度 | -20 - 80 °C |
授权 | Germanischer Lloyd |
在终端位置的冲击能量 | 0.9 J |
缓冲长度 | 32 mm |
6 bar时的理论作用力,回复行程 | 2,721 N |
6 bar时的理论作用力,进程 | 3,016 N |
0 mm行程时的移动质量 | 1,131 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 106 g |
0 mm行程时的基本重量 | 2,790 g |
每 10 mm 行程的附加质量系数 | 38 g |
安装类型 | 具有内(阴)螺纹 带附件 |
气动连接 | G3/8 |
盖子的材料信息 | 压铸铝 阳极氧化处理 |
密封件的材料信息 | NBR TPE-U(PU) |
外壳的材料信息 | 锻造铝合金 光滑处理 |
活塞杆的材料信息 | 高合金钢 |
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