行业典型用途:
充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,利用高温将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资,有效实现技术和价格的价值提升。
一、充氮硫化的优势:
1、轮胎的性能指标如:里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验等明显优于传统的过热水硫化。
2、有效降低设备配置及运行成本。
3、工艺简化,改变了传统过热水硫化系统庞大、复杂,设备占用空间大的缺点。
4、解决了以往蒸汽和过热水的压力温度难调节的工况,使得硫化的工艺稳定,明显降低了轮胎硫化中缺胶、脱层、气泡的现象。
5、氮气的性能稳定,隔热性能及佳,大大改善了使用过热水硫化热损失严重的现象,节约了能源。
6、高纯度的氮气,消除了硫化胶囊早期硫化的现象,胶囊平均寿命提高了10%。
7、无需原来加热过热水使用的大量蒸汽,减少为满足工艺所必需的公用工程投资。
8、降低了水、电的消耗,同时消除了跑、冒、滴、漏的现象,达到环保运行的要
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