产品介绍:
发动机:
SC230.8型挖掘机配置康明斯欧Ⅱ排放发动机,133/2000输出功率,动力强劲,在同吨位机型中动力;采用发动机进气预滤器,减少了空滤器日常保养时间,更节能,更环保,外置机油滤芯,保养更方便
驾驶室:
采用新型驾驶室、增加密封吸音材料,进行驾驶室降噪音处理;司机室内的电源接口预留24V电压输出,司机室门合页增加润滑功能;采用新型座椅、新款扶手箱及安全锁,线束采用防水插件,提高了驾驶员的操作舒适性,可靠性,改善了驾乘环境。
新监控器:
新监控器在原有操作模式下增加四个经济E模式,限度满足用户节省燃油的要求,并减小了体积,安装在前控箱内,增大了司机室前部的操作空间,CPU具有人工智能和自动诊断功能,若发动机怠速超过5分钟,监控器会提示驾驶员可将发动机关闭,避免长期运转,节省燃油。
空调:
采用电子自动温控空调,可以在18℃(63℉)到32℃(91℉) 之间进行温度设定,功能上增加了空调新风入口的进气过滤,实现内部正压防止进入灰尘;增大了出风量,提高了制冷、制热效果,内外启用空调滤芯,可以简单拆装,容易清洗。
工作装置:
动臂连接处采用整体铸钢结构,整体强度提高,同时强化工作装置,改进涨紧装置结构。
技术参数:
参数项 | 单位 | 参考值 |
发动机 | ||
型号 | 康明斯6BTAA5.9 | |
蓄电池 | (V,Ah) | 24,120×2 |
交流发电机 | (A) | 24V 70 |
额定输出功率 | Kw/rpm | 133/2000 |
活塞总排量 | (L) | 5.88 |
缸数(缸径×行程) | (mm) | 6-φ102×120 |
类型 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 | |
工作装置 | ||
动臂长度 | mm | 5850 |
液压破碎锤 | 选购 | |
铲斗 | m3 | 1.2 标准型 |
斗杆长度 | mm | 2500 |
行走部分 | ||
托链轮 | 每侧2个 | |
履带板 | 每侧47块 | |
支重轮 | 每侧8个 | |
液压系统 | ||
液压泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 | |
铲斗油缸 | φ130×φ90 | |
斗杆油缸 | φ140×φ100 | |
动臂油缸 | φ130×φ90 | |
液压油缸/油缸类型 | mm | 油缸内径×活塞杆直径 |
回转马达(Kawasaki) | 轴向柱塞式(带安全阀、停车制动器)×1 | |
行走马达(KYB) | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 | |
控制方法 | 液压先导式 | |
控制阀类型 | KMX15RA | |
设定压力 | (MPa)(kg/cm2) | 34.3(350) |
流量 | L/min | 226×2 |
产品尺寸:
A 全长(运输状态)(mm) | 9423 |
B 全宽(mm) | 2780 |
C 全高(运输状态)(mm) | 3165 |
D 车体全高(驾驶室顶)(mm) | 2940 |
E 上部结构离地距离(mm) | 1064 |
F 小离地间隙(mm) | 468 |
G 尾部回转半径(mm) | 2720 |
H 履带接地长度(mm) | 3260 |
J 履带长度(mm) | 4070 |
K 履带轨距(mm) | 2180 |
L 履带全宽(mm) | 2780 |
M 履带板宽度(mm) | 600 |
V 工作装置小回转半径(mm) | 3040 |
Z 工作装置小回转半径上端高度(mm) | 8005 |
工作范围:
铲斗容量(m3) | 0.8 |
操作重量(kg) | 20600 |
O 挖掘高度(mm) | 9223 |
P 卸载高度(mm) | 6506 |
Q 挖掘深度(mm) | 6620 |
R 垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
T 挖掘半径(mm) | 9875 |
U 地面挖掘半径(mm) | 9700 |
铲斗挖掘力(kN) | 112(11400) |
回转速度(rpm) | 11.7 |
行走速度(km/h) | L:3.1 H:5.5 |
爬坡能力 | 35 |
接地比压(kPa) | 44.9 |
标准履带板宽(mm) | 600 |
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